Ανταλλακτικά Μοτοσυκλέτας Γνήσια και After Market, σε χαμηλές τιμές.
HONDASUZUKIYAMAHAKTMKYMCOKAWASAKIPIAGGIOSYMBMWTRIUMPH
ΚατηγορίεςΚατασκευαστέςΜοντέλαΠροσφορές

Αναρτήσεις

Ηλεκτρικά

Κινητήρας & Εξάτμιση

Πακέτα Service

Συμπλέκτης & Σασμαν

Σώμα & Πλαίσιο

Τελική Μετάδοση

Τροχοί & Ελαστικά

Φίλτρα

Φρένα & Μανέτες

Φωτισμός & Όργανα

Auto

Αντικλεπτικά

Βάσεις

Διακόσμηση

Εξοπλισμός Μηχανής

Εξοπλισμός Ταξιδίου

Καλύμματα

Περιποίηση

Προστασία

My Parking

Διάλεξε τη μηχανή σου μία φορά και δες παντού μόνο ό,τι της ταιριάζει.

e-moto
Κατηγορίες
Αναβάτης
Ανταλλακτικά
Συμπλέκτης & Σασμαν
Φωτισμός & Όργανα
Αξεσουάρ
Εργαλεία
Κράνη
Λιπαντικά
Οχήματα
Χημικά
Γλώσσα
Προστέθηκε στο καλάθι
Στο καλάθι

Γρανάζι εμπρόσθιο JT JTF296.15 δόντια HONDA XLV400-600-650-700 V TRANSALP VT600 C SHADOW JTF296.15

Κωδικός: e-3423-10%
Γρανάζι εμπρόσθιο JT JTF296.15 δόντια HONDA XLV400-600-650-700 V TRANSALP VT600 C SHADOW
Χρήσιμα αρχεία

Έγγραφα και οδηγοί

Γρανάζι εμπρόσθιο JT JTF296.15 δόντια HONDA XLV400-600-650-700 V TRANSALP VT600 C SHADOW JTF296.15

14,06€15,62€-10%από την προτεινόμενη Τιμή Λιανικής Πώλησης 15,62€Συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ 24%Άμεσα διαθέσιμο / Παράδοση σε 1-3 ημέρες (Για παραλαβή από το κατάστημα θα πρέπει να προηγηθεί παραγγελία)

Επικοινώνησε μαζί μας

Γράψε μας τι χρειάζεσαι και θα σου απαντήσουμε με email.

Εγγύηση καλύτερης τιμής

Στείλε μας τη χαμηλότερη τιμή που βρήκες και η ομάδα μας θα την ελέγξει. Στόχος μας είναι ανταγωνιστικές τιμές, αξιόπιστη εξυπηρέτηση και καθαρές πληροφορίες για κάθε προϊόν.

Inner Diameter Minimum : 21.7mm
Inner Diameter Maximum : 25mm
Number of Teeth : 15

ΠερισσότεραΛιγότερα

ΣΧΕΣΗ ΠΡΩΤΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ)
NTV400 BROS Εμπρός 15 δόντια πίσω 40 δόντια
XL400 V TRANSALP Εμπρός 15 δόντια πίσω 43 δόντια
XL600 V TRANSALP (89-90) Εμπρός 15 δόντια πίσω 47 δόντια
XL600 VH VJ TRANSALP (00-04) Εμπρός 15 δόντια πίσω 47 δόντια
XLV650 TRANSALP (00-04) Εμπρός 15 δόντια πίσω 48 δόντια
XL600 VH VJ TRANSALP (91-96) Εμπρός 15 δόντια πίσω 47 δόντια
NTV650 BROS J (88-91) Εμπρός 16 δόντια πίσω 40 δόντια
VLX400 SHADOW Εμπρός 16 δόντια πίσω 40 δόντια
VLX600 SHADOW (94-04) Εμπρός 16 δόντια πίσω 40 δόντια
NTV650 BROS K2 (88-91) Εμπρός 16 δόντια πίσω 40 δόντια
STEED400 Εμπρός 16 δόντια πίσω 40 δόντια
NT400 K2 J BROS Εμπρός 16 δόντια πίσω 40 δόντια
VLX400 SHADOW RC44 Εμπρός 16 δόντια πίσω 40 δόντια
VLX600 SHADOW (90-93) Εμπρός 16 δόντια πίσω 40 δόντια
XRV650 AFRICA TWIN (88-90) Εμπρός 16 δόντια πίσω 49 δόντια.

Τεχνικές συμβουλές:

Αλλάζοντας την προτεινόμενη σχέση από τον κατασκευαστή
πετυχαίνουμε διαφορετική απόδοση-συμπεριφορά της μοτοσικλέτας.

Αύξηση Tελικής ταχύτητας - Οικονομία καυσίμου (πρόταση για ταξίδια).

Λιγότερα δόντια πίσω.
Περισσότερα δόντια εμπρός.

Αύξηση Επιτάχυνσης - πρόταση για την πόλη.

Περισσότερα δόντια πίσω.
Λιγότερα δόντια εμπρός.

14,06€Άμεσα διαθέσιμο
Άνοιγμα συμβατών μηχανών
Χρήσιμα αρχεία

Έγγραφα και οδηγοί

Συμβατότητα

Συμβατά μοντέλα 10

Κατασκευαστής

Τα γρανάζια JT είναι τα Νο 1 σε παραγωγή after market γραναζιών παγκοσμίως. Η JT είναι η πρώτη εταιρεία κατασκευής γραναζιών η οποία χρησιμοποιεί Ιαπωνικό έξτρα ανθεκτικό ατσάλι της υψηλότερης σκληρότητας C49 για μεγαλύτερη αντοχή. Η επιτυχία αυτή είναι αποτέλεσμα της υψηλής ποιότητας του προϊόντος και της μεγάλης διαθεσιμότητας στις αποθήκες διακίνησης σε όλες τις χώρες του κόσμου. Η υψηλή ποιότητα του προϊόντος...

ΠερισσότεραΛιγότερα

Τα γρανάζια JT είναι τα Νο 1 σε παραγωγή after market γραναζιών παγκοσμίως.
Η JT είναι η πρώτη εταιρεία κατασκευής γραναζιών η οποία χρησιμοποιεί Ιαπωνικό έξτρα ανθεκτικό ατσάλι της υψηλότερης σκληρότητας C49 για μεγαλύτερη αντοχή.

Η επιτυχία αυτή είναι αποτέλεσμα της υψηλής ποιότητας του προϊόντος και της μεγάλης διαθεσιμότητας στις αποθήκες διακίνησης σε όλες τις χώρες του κόσμου. Η υψηλή ποιότητα του προϊόντος JT χαρακτηρίζει το κάθε ένα γρανάζι ξεχωριστά σ' όλο το εύρος της γκάμας τους εφόσον τα ίδια υλικά και η ίδια τεχνολογία χρησιμοποιούνται για την παραγωγή τόσο των γραναζιών του Honda Innova 125 όσο και των Suzuki Hayabusa 1300. Η βελτίωση της ποιότητας των υλικών, της κοπής, της σκλήρυνσης, του φινιρίσματος αλλά και της τεχνολογίας παραγωγής των γραναζιών είναι συνεχής για να ανταποκρίνονται στις δαρκώς αυξανόμενες απαιτήσεις των σύγχρονων μοτοσικλετών.